广州“开四停四”动真格了!从8月1日零时起,就要对车辆行驶信息进行拍摄取证,作为执法依据了。
实际上,7月1日是“开四停四”的正式实施日期,当日起广州交警就启动电子警察执法系统。“开四”后要“停四”,7月5日,短短半天时间内,就有3万多辆车被监测到。所幸的是,7月份为过渡期,只监测不处罚。
近日,广州市交委主任陈小钢在讲座上表示,实施“开四停四”首月,广州早晚高峰效果并不明显。“动真格”后,广州早晚高峰情况究竟会如何,拥堵能否缓解?我们将拭目以待。
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征集故事:
这年头能摇到号的属凤毛麟角,在新政前,先挂一副外地牌车,成了许多在广州上班一族的“精明”选择。
如今,限行方案出来,他们不得不“见风使舵”——有的“绿色出行”,挤地铁,争当公交沙丁鱼;有的预先在城郊找好停车场,每天开车接驳公交;有的咬咬牙拍车牌,而广州车牌竞价也逐月走高;有的土豪一些,权衡一下,不拍牌直接出手买部二手车,打算两辆车交替着开……
当然,新政也为相邻城市候鸟一族预留了空间,预约登记后,他们有两年的过渡期。不过,两年后,他们也终将面临上述窘境。
最后继续安利
咩事君的开四停四日历
再不看就晚了
文:南都记者陈杰生
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